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来源:付次荣 时间:2018-08-18
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事实上,包括大众、丰田等在内的大部分跨国汽车企业在中国设立研发中心的目的无外乎两点,一是单纯的所谓“产品本土化”改造,二就是出于中国的人力成本优势,把基础技术研发放到中国。“真正做研发的企业少之又少,即使做了,中方也难掌握核心技术”,师建华表示。相反,中国市场却成为大众、通用等跨国企业全球销量贡献最大的市场。在这里,我们或许可以反问,跨国车企在华设立的诸多研发机构,除了畅销(当然也有不畅销)的产品,还给中国汽车产业带来了什么?

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